Pancake BLDC Motor: Cara Ia Berfungsi, Trade-Off & Aplikasi
Apa yang Menjadikan Motor BLDC Berbentuk "Pancake".
Motor BLDC pancake mendapat namanya daripada perkadarannya, bukan fungsinya. Daripada bentuk "tin sup" yang tinggi dan berbentuk silinder bagi motor konvensional, ia rata dan lebar, dengan nisbah panjang-ke-diameter cukup rendah sehingga semuanya kelihatan lebih seperti cakera daripada tiub.
Bentuk itu berasal dari bagaimana fluks magnet bergerak di dalamnya. Dalam motor fluks jejari piawai, medan magnet bergerak ke luar dari aci ke arah perumah. Dalam motor pancake, juga dipanggil an motor fluks paksi , fluks berjalan selari dengan aci sebaliknya, dengan pemutar duduk rata di sebelah stator dan bukannya melilitnya. Perubahan tunggal dalam geometri inilah yang membolehkan keseluruhan motor runtuh menjadi bentuk cakera rata.
Tukar Ganti Prestasi Faktor Bentuk Rata
Susun atur penkek bukan sekadar helah pembungkusan, ia mengubah prestasi motor. Oleh kerana belitan terletak lebih dekat dengan tepi luar cakera di mana jejarinya terbesar, motor menghasilkan lebih banyak tork untuk jumlah tembaga tertentu daripada reka bentuk jejari dengan isipadu yang serupa. Struktur yang rata dan terbuka juga mendedahkan lebih banyak kawasan permukaan kepada udara, yang menjadikan penyejukan jauh lebih mudah daripada menarik haba keluar daripada teras silinder yang luka ketat.
Faedah tersebut datang dengan kos sebenar. Mengekalkan jurang udara yang tepat dan seragam antara pemutar rata dan pemegun adalah toleransi pembuatan yang lebih ketat daripada jurang sepusat dalam motor jejarian, yang meningkatkan kos pengeluaran. Kelajuan juga terhad, kerana bentuk cakera pemutar dan daya magnet yang dimainkan tidak bertolak ansur dengan julat RPM yang sama yang dikendalikan oleh motor jejari dengan selesa. Untuk aplikasi di mana ruang paksi ketat tetapi tork dan ruang kepala haba lebih penting daripada kelajuan tertinggi, pertukaran itu cenderung untuk memihak kepada reka bentuk penkek.
Tempat Reka Bentuk Pancake Muncul dalam Produk Setiap Hari
Profil rata menjadikan jenis motor ini sesuai semula jadi di mana-mana sahaja panjang paksi adalah sumber yang terhad dan bukannya diameter. Gimbal kamera dan penyambung robot menggunakan motor BLDC penkek kecil untuk memastikan pemasangan berputar cukup nipis untuk dimuatkan di dalam perumah padat. Dron mendapat manfaat daripada sifat yang sama, memasang motor rata terus ke lengan tanpa menambah pukal yang akan menjejaskan dinamik penerbangan.
Pada skala yang lebih besar, geometri yang sama muncul dalam motosikal elektrik dan pacuan kenderaan, di mana motor rata boleh bolt terus ke dalam swingarm atau pemasangan roda dan bukannya memerlukan perumah dan aci pemacu yang berasingan. Di mana lebih julat tork dan fleksibiliti penggearan mekanikal lebih penting daripada profil rata, motor pemacu pertengahan sebagai alternatif apabila lebih tork dan fleksibiliti penggearan penting lebih daripada profil rata kekal lebih sesuai, kerana mereka duduk di engkol dan laluan kuasa melalui gearing kenderaan yang sedia ada dan bukannya memandu roda secara terus.
The Hub Motor: Motor BLDC Pancake Yang Anda Sudah Tahu
Jika anda telah menunggang ebike atau skuter elektrik, anda mungkin telah menggunakan motor BLDC pancake tanpa disedari. Motor hab menyepadukan motor pemacu terus ke dalam roda, dan itu hanya berfungsi kerana motor cukup rata untuk dimuatkan di dalam hab tanpa menambah lebar yang berlebihan pada pemasangan roda.
Pelaporan industri mengenai penggunaan motor fluks paksi dalam e-mobiliti menunjukkan dengan tepat sifat ini: bentuk penkek sesuai secara semula jadi kepada penyepaduan dalam roda, memandangkan motor terletak di dalam roda dan bukannya memerlukan titik pelekap dan pacuan yang berasingan. motor hab ebike dan skuter dibina di atas susun atur fluks paksi rata yang sama ini gunakan prinsip reka bentuk yang sama pada skala yang sesuai untuk perjalanan ulang-alik harian dan perjalanan jarak dekat, berdagang beberapa kelajuan atasan untuk pemanduan yang lebih ringkas dan penyelenggaraan yang lebih rendah dengan bahagian yang lebih sedikit bergerak.
Memadankan Pengawal dengan Motor Gaya Pancake
Ciri daya kilas dan kelajuan motor penkek cukup berbeza daripada motor jejarian sehingga pasangan pengawal patut diberi perhatian sendiri. Motor ini cenderung untuk memberikan tork yang kuat pada RPM yang lebih rendah, yang bermaksud pengawal yang ditala untuk profil yang lebih tinggi, motor berkelajuan tinggi mungkin tidak mengekstrak prestasi penuh motor pancake, atau lebih teruk, boleh menjalankannya di luar jalur operasi yang cekap.
Mendapatkan hak ini bermula dengan memadankan penilaian arus dan voltan dengan betul. pengawal motor DC tanpa berus bersaiz sepadan dengan profil arus dan voltan motor tertentu adalah titik permulaan untuk sebarang keputusan berpasangan. Untuk aplikasi di mana hum ciri motor rata perlu kekal minimum, seperti ebasikal pengguna atau robotik dalaman, pengawal ultra senyap sesuai dengan profil motor berkelajuan rendah dan tork tinggi cenderung menjadi padanan yang lebih baik daripada pengawal yang dioptimumkan semata-mata untuk RPM puncak. Bagi sesiapa yang tidak pasti bagaimana untuk menterjemah spesifikasi motor pancake yang diberikan kepada pilihan pengawal, panduan berpasangan pengawal dan motor untuk memadankan spesifikasi dengan betul berjalan melalui parameter yang berkaitan langkah demi langkah.
SETERUSNYA：BLDC Hall Sensor: Cara Ia Berfungsi, Jenis & Panduan Penyelesaian Masalah
Berminat untuk kerjasama atau ada soalan?
Sebagai Pengeluar Pengawal Motor Segerak Magnet Kekal Tersuai dan Pembekal Pengawal Motor Magnet Kekal di China, Memfokuskan pada kawalan pemacu magnet kekal motor segerak, kami menyediakan yang selamat dan mencukupi sumber kuasa untuk elektrifikasi kenderaan perjalanan.
- [email protected]
- +86-170 9191 9800
- Bilik 123A, No. 1000 Ziyue Road, Daerah Minhang, Shanghai, China
Hak Cipta © Shanghai APT Power Technology Co., Ltd.All rights reserved
